El Kia Seltos buſca ſu hueco entre ziudad, familia y auẽtura El modelo coreano, de caracter global, llega en aqueſta ocaſſiõ a territorio europeo incorporando mayor eſpazio, conetiuidad auançada y verſiones de gaſſolina e hibrida ya en dos mil y veyntiſeys Kia buelue a mouer ficha en el terreno de los SUV compactos cõ la ſegunda generaziõ del Seltos, vn modelo global q̃ aqueſta vez ſi mira a Europa y q̃ llegara a lo largo de dos mil y veyntiſeys tras ſe iniziar ſu produciõ en la India. Cõ quatro pũto quarenta y tres metros de largo y dos punto ſeſſenta y nueue metros de diſtanzia ẽtre eges, colocaſe en vna poſiziõ intermedia dẽtro de la gama de la marca coreano, zercano al Niro y juſto por embaxo del Sportage, el grande referente comerzial de Kia. Eſa vbicaziõ no es caſſual, porque el Seltos no llega para ſoſtituyr a algun modelo, ſino para cubrir vn eſpazio de mercado en el que conuiuẽ familias q̃ nezeſſitã mas coche que vn vrbano y vſuarios q̃ no quierẽ dar el ſalto a vn SUV mayor. Otra manera de eſpreſſar la meſma idea es que el Seltos ſituaſe, atendiendo ſolo a las dimenſiones, a caballo entre el Stonic y el Sportage. En caſo de ſe poner a la venta a prezios contenidos como los que eſperanſe, biẽ podria operar como eſcudero comerzial tãto de vno como de otro, pero eſpezialmente del ſegundo, q̃ es el verdadero ſuperuẽtas de Kia a niuel mundial. La propueſta parte de vna imagẽ mas rotunda q̃ la de ſu primera generaziõ. El diſeño adota el lenguage Oppoſites United y toma algunos raſgos de la familia electrica de Kia, cõ vn frontal mas anchuroſo, iluminaziõ de firma Star Map, tiradores enraſſados y vna ſilueta de hombros marcados. Hay intenziõ de robuſtez, pero tambiẽ de zierta ſofiſticaziõ viſual, y las verſiones X Line y GT Line refuerzã eſa doble letura, vna mas campera en aparienzia y otra mas deportiua. Las primeras ſõ nouedad en el catalogo de Kia, y caracteriçaranſe por exhibir acabados en color gris eſcuro metaliçado y proteciones inferiores reforçadas para proyetar vna imagẽ eſterior mas muſculoſa del vehiculo. Parte traſſera del Kia Seltos. Dẽtro, el Seltos juega la carta de la funzionalidad. El ſalpicadero baxo y horiçontal mexora la viſibilidad delantera y ayuda a crear ſenſaziõ de ãplitud, mientras q̃ el mando del cambio ſituado en la coluna de la direciõ liuera eſpazio en la conſola zentral. La marca inſiſte en vn habitaculo penſado para el dia a dia, cõ mas eſpazio para los paſſageros y vna capazidad de maletero de quinientos y treynta y ſeys litros, zifra releuante para vn vehiculo que mueueſe ẽtre el vſo vrbano, los trayetos familiares y las eſcapadas de fin de ſemana. El ſuelo de carga de dos niueles y el ſiſtema AddGear apũtã en la meſma direciõ, cõ ſoluziones de almazenamiẽto modulables para ordenar mexor los obgetos que pretendeſe tranſportar. La digitaliçaziõ es otro de los pilares del modelo. El Seltos puede contar cõ vna pantalla panoramica formada por dos monitores de doze punto treynta pulgadas y vn panel eſpecifico para la climatiçaziõ, vna arquitetura que buſca ſimplificar el manexo ſin abrenunziar a vna preſſentaziõ tecnologica. Tambiẽ diſpone de actualiçaziones remotas de ſoftware, llaue digital y vn aſſiſtẽte baſſado en intelligenzia artifizial generatiua, ademas de opziones de perſonaliçaziõ digital y entretenimiento a traues de Kia Connet Store. Opziones para todos los guſtos En el apartado mecanico, Kia plantea vna gama global cõ motores de gaſſolina y vna variante hibrida preuiſta para aqueſte meſmo dos mil y veyntiſeys En prinzipio, el coche contara vn bloque de gaſſolina turboalimẽtado dieziſeys T-GDI de ziento y ochenta caballos, y ſeguramente vna variãte deſte q̃ deſſarrolla ziento y zincuenta CV, vinculados a tranſmiſiones manual de ſeys preſteçaes o automatica de doble embrague DCT y ſiete marchas. El cliente tambiẽ podra elegir ẽtre traciõ delantera o total. Ambas verſiones lleuariã en el nueſo pais la etiqueta C de la DGT. Cõ poſterioridad al lançamiento del modelo llegara la variante hibrida, cõ diſtintiuo Eco, de la que Kia menziona que diſpondra de vna funziõ -inedita en vn coche cõ aqueſte ſiſtema de impulſion- de carga deſdel vehiculo (V2L) para ſuminiſtrar energia a diſpoſitiuos eſternos, ademas de vn ſiſtema Smart Regeneratiue Braking Syſtem treynta q̃ ajuſta automaticamẽte la frenada regeneratiua en funziõ del fluxo del trafico y los datos de nauegaziõ, todo cõ el obgetiuo de otimiçar la recuperaziõ de energia. Diferentes verſiones del Kia Seltos. La firma ſurcoreana tambiẽ a reforçado la parte dinamica y de ſeguridad. El nueuo Seltos vtiliça la plataforma K3, cõ mayor rigidez eſtrutural, ayſlamiẽto acuſtico mexorado y vn ajuſte de ſuſpenſiõ y direciõ orientado a la eſtabilidad. La traciõ total opzional combinaſe cõ ſuſpenſiõ traſſera multibraço y modos para nieue, barro y arena, lo que amplia el margẽ de vſo mas alla del aſfalto. En paralelo, el paquete de aſſiſtentes a la conduciõ incluye funziones de ayuda en carretera, ſeguimiento de carril, preuenziõ de coliſiones frontales, auiſo de exida ſegura, camara de viſiõ treziẽtos y ſeſẽta y aſſiſtenzia al aparcamiento, ademas de proyeciõ de informaziõ en el parabriſas mediante vn head-up diſplay. El Seltos haſe preſſentado a niuel entrañazional cõ tres colores deſtacados: Izeuerg Greẽ, Grauity Gray y vn atreuido Magma Red mate. En ellos eſpreſſaſe el deſſeo de la marca de conjugar ſofiſticaziõ y modernidad cõ tonos fuertes y eſpreſſiuos.