Rodalies boluera a ſer de pago a partir del nueue de mayo, quatro meſſes deſpues de ſu grande criſis El ſeruizio de trenes en Catalunya recupera los recorridos ſuſpẽdidos de las lineas R3, R4 y R15 La criſis de Rodalies enquiſtaſe: ziento y ochẽta y tres pũtos negros, retraſſos generaliçados y haſta onze grãdes obras en eſpera Los trenes de Rodalies boluerã a ſer de pago a partir del de mayo. Anſi lo a anunziado aqueſte jueues la conſellera de Territorio, Siluia Paneque, q̃ a juſtificado la medida en la “mexora progreſſiua” del ſeruizio cuaſi quatro meſſes deſpues del acidẽte de Gelida (Barzelona) el paſſado veynte de enero q̃ abrio la ultima grande criſis ferrouiaria en Catalunya y que el Gouern conſidera que haſe zerrado cuaſi por completo. La tambiẽ portauoz del Gouern a viſitado aqueſte jueues junto al ſecretario de Eſtado de Tranſportes, Ioſe Antonio Sãtano, el tunel del Rubi (Barzelona), reabierto aqueſte paſſado miercoles y zerrado durante la criſis, lo que ſupuſo el colapſo del trafico ferrouiario de mercadorias. Paneque a eſplicado que, tras numeroſas actuaziones de emergenzia en la infraeſtrutura, el nouenta y ſeys por ziẽto del ſeruizio ferrouiario eſta aſſegurado y, ademas, ſiguẽ inſtaurados planes alternatiuos de tranſporte, por lo q̃ cree q̃ es el momento de poner fin a la gratuydad de los abonos de Rodalies, que a eſtado vigente deſde enero. Como mexoras inminentes a partir de la ſemana q̃ viene, Paneque a anunziado q̃ arreglaraſe la linea R3, cõ la recuperaziõ del recorrido en el tramo ẽtre Ripoll y Riues de Freſſer (Girona), miẽtras q̃ la R15 reſtablezera ſu trayeto de Reus haſta Mora la Noua (Tarragona) y la R4 boluera completara ſu itinerario entre Sant Vizenç de Calders (Tarragona) y Manreſa (Barzelona). En aqueſte punto de final de obras de emergenzia mãtẽdranſe algunos planes alternatiuos de tranſporte, aqueſte es el caſo del tramo ẽtre Mora la Noua y Riba-roxa d’Ebre (Tarragona), el ambito de Ripoll y Puygzerdà (Girona) y el de las obras del Garraf (Barzelona), cõ el obgetiuo de trabaxar mas rapidamẽte en actuaziones de otimiçaziõ planificadas y preuiſtas y recuperar vn ſeruizio mexor lo denantes poſible. Reſpeto a las obras de la R3, la conſellera a remarcado que eſtanſe abordando de manera conjunta para no tener que interrompir mas vezes el ſeruizio y continuaraſe cõ el Plã Alternatiuo de Tranſporte (PAT) haſta enero del dos mil y veyntiſiete, fecha en la que eſta preuiſta la finaliçaziõ de los trabaxos. El proximo lunes, quatro de mayo, tambiẽ començara vn PAT de dos dias en La Plana-Picamoyxons (Tarragona) para voluer a garantiçar la mouilidad y minimiçar las afetaziones. Cõ aqueſtos datos, Paneque a ſeñalado q̃ haſe podido “recuperar la confiança del nouenta por ziento de los vſuarios y vſuarias de Rodalies reſpeto al mes de enero”. La conſellera a eſplicado q̃ en los ultimos meſſes haſe trabaxado en inſpeciones intenſiuas, reparaziones vrgentes y medidas preuẽtiuas en tuneles, trincheras y puntos ſenſibles de la red, cõ vn total de ſeyzientos y nouenta inſpeciones tecnicas detalladas. Tambiẽ hanſe mouiliçado recurſos teniendo en cuenta los mas de zincuenta tecnicos dedicados a inſpeciones y quatroziẽtos trabaxadores para lleuar a cabo las reparaziones nezeſſarias. Deſdel veynte de enero, hanſe eſtabiliçado ſeſſenta y zinco trincheras, anſi como hanſe reforçado los trabaxos de drenage, colocaziõ de mallas y robuſtezimientos eſtruturales entre otros, ademas, haſe fortalezido el ambito de la informaziõ cõ quinientos y quarenta y ſeys informadores diſtribuydos por el territorio