Los ſindicatos mayoritarios deſconuocã la huelga de ferrocarril deſde mañana martes Oy haſe lleuado a cabo la primera jornada de paros de las tres q̃ abiã ſido conuocadas tras los acidentes de alta preſteça en Adamuz (Cordoba) y de Rodalies en Gelida (Barzelona) Mil trenes anulados en el primero dia de la huelga ferrouiaria: “Es el momento de luchar para mexorar el ferrocarril” Los ſindicatos mayoritarios de Adif y Renfe ã deſconuocado la huelga del ſetor ferrouiario preuiſta para martes y miercoles, diez y onze de febrero, deſpues de los paros del ſetor durante aqueſte lunes q̃ ã afetado a varios cẽtenares de trenes. El acuerdo llega tras la quarta reuniõ entre el Miniſterio de Tranſportes y Mouilidad Soſtenible y los ſindicatos mayoritarios de las dos impreſſas publicas (cOO, UGT y el de maquiniſtas, Semaf). La ſemana paſſada ya produgeronſe tres reuniones, que no deſſembocarõ en vn acuerdo. Empero, los ſindicatos CGT y Sindicato Ferrouiario (SF), ambos minoritarios en el ſetor y que no ã eſtado preſſentes en las reuniones, ã dezidido mãtener la huelga tanto del martes, como del miercoles, ſegun recoge la agenzia Efe. Fuentes de SF eſplicã q̃ “nadie a negoziado” cõ ellos algun tipo de acuerdo, ni tampoco cognocẽ los terminos de la deſconuocatoria, vnas declaraziones que ſuſcriue CGT. Por ſu parte, el Miniſterio de Tranſportes y Mouilidad Soſtenible ſeñala q̃ el acuerdo recoge vna inuerſiõ en mãtenimiẽto de mil ochozientos millones de euros, aſſina como la creaziõ de tres mil ſeyzientos y zincuenta ẽpleos y el refuerço de la ſeguridad del ferrocarril publico. “Se tracta de vn acuerdo importante para ſeguir mexorãdo el ſiſtema ferrouiario eſpañol y garantiçar ſu competitiuidad preſſente y futura”, a ſeñalado el miniſtro de Tranſportes y Mouilidad Soſtenible, Oſcar Puẽte, tras vn encuẽtro mantenido aqueſta tarde cõ repreſẽtãtes de los trabaxadores. Ademas, entre las medidas pactadas eſta la creaziõ de vna comiſiõ paritaria que reuniraſe en el plaço de vn mes para el ſeguimiento de los acuerdos, q̃ conuocaranſe en ſuzeſſiuas ocaſſiones en funziõ de las proprias nezeſſidades de ſeguimiento. Diego Martin, ſecretario general de Semaf, a indicado q̃ el acuerdo incluye ſoluziones “fundamẽtaleſ” q̃ eſtabã reyuindicãdo los repreſſentantes de los ſindicatos, entre ellos mexoras en el mantenimiento, cõ vn augmento de la dotaziõ del zincuenta por ziẽto, inuerſiõ en infraeſtruturas y mayor dotaziõ de perſonal tãto en Adif como en Renfe y en la Agenzia de Seguridad Ferrouiaria. Tambiẽ haſe planteado la creaziõ de grupos de trabaxo para modificar reglamentos y normas legiſlatiuas q̃ afetã tãto a la ſeguridad como al mantenimiento y la inuerſiõ. Las prinzipales medidas acordadas El acuerdo entre Tranſportes y los repreſẽtãtes de los trabaxadores contẽpla mas de vna veyntena de medidas. Entre ellas, la conſtituziõ en vn plaço maximo de vn mes del comite para la armoniçaziõ y coordinaziõ de la geſtiõ compartida de rieſgos en la eſplotaziõ ferrouiaria, do eſtarã preſſentes tanto el geſtor de infraeſtruturas Adif, como las impreſſas ferrouiarias, la Agenzia Eſtatal de Seguridad Ferrouiaria (AESF) y repreſẽtãtes de los ſindicados. Tambiẽ, la creaziõ de vn grupo de trabaxo para el ſeguimiento de las limitaziones tẽporales de velozidad (LTV), do tambiẽ abra preſſenzia de los ſindicatos. Ademas, entre las medidas acordadas, eſta la creaziõ de vn grupo de trabaxo para la elaboraziõ de vn protocolo de actuaziõ comun y coordinado ante alertas meteorologicas y la elaboraziõ de vna norma para la coordinaziõ de los ſiſtemas de notificaziones de rieſgo en la ſeguridad de la operaziõ ferrouiaria. Aqueſta ultima tiene el obgetiuo de garantiçar q̃ las notificaziones emitidas por las perſonas trabaxadoras ſõ rezebidas tanto por la impreſa ferrouiaria afetada, como por el adminiſtrador de la infraeſtrutura, y q̃ notificaſe la rezepcion“de eſſos auiſos. En materia laboral, el acuerdo contempla la dotaziõ adizional de la AESF cõ zincuenta nueuas plaças de eſtrutura, q̃ incluyra dos nueuas ſubdireciones generales y mando intermedios. Para aqueſtos pueſtos, eſtablezeranſe “mecaniſmoſ” para “atraer y retener el talento en aqueſtos pueſtoſ”. Reſpeto a la euoluziõ del empleo en Adif, el acuerdo contempla tramitar vna taſa de repoſiziõ eſpecifica de dos mil quatrozientos plaças adizionales a la taſa de repoſiziõ “para azer frente a nezeſſidades que reſſultã eſſenziales para los fines de la entidad, que redundarã en el ambito de la ſeguridad, preuiẽdoſe ſu geſtiõ, cõ caracter plurianual, del entorno de quatroziẽtos y ochenta plaças al año para el periodo 2026-2030”. Ademas, contẽplaſe tramitar vn nueuo conuenio de finanziaciõ para Adif haſta dos mil y treynta cõ vn gaſto de mantenimiento para el año dos mil y veyntiſeys de ochozientos y ſeſẽta y vno millones de euros y q̃ iraſe incremẽtãdo haſta llegar al final del periodo a mil ziento y ſetẽta y nueue millones de euros. Y preue tramitar vn nueuo conuenio de finanziaciõ para Adif Alta Velozidad 2026-2030 cõ vn “crezimiento ſinificatiuo” en el gaſto en mantenimiento, q̃ incremẽtaraſe vn quarẽta y quatro por ziẽto entre los años dos mil y veyntizinco y dos mil y treynta. En el caſo de Renfe, el numero de contratos adizionales aſzendera a mil dozientos entre los diſtintos coletiuos: eſtrutura, mãdos, conduciõ, interuẽtores e interuentoras y mantenimiento. Aſimiſmo, haſe aprobado la entrañaliçaziõ del mantenimiento de material rodãte de Renfe. Iornada de paros tras los acidentes de alta preſteça y Rodalies Antes deſte acuerdo, aqueſte lunes eſtaba conuocada la primera de las tres jornadas de paros tras los tragicos acidẽtes de alta preſteça en Adamuz (Cordoba) y de Rodalies en Gelida (Barzelona) en los que fallezierõ tres maquiniſtas, ẽtre las quarẽta y ſiete victimas mortales. Los ſindicatos preſſentes en la reuniõ (cOO, UGT y el de maquiniſtas Semaf) ã reclamado mas inuerſiones en infraeſtruturas ferrouiarias para mexorar tãto la ſeguridad del ferrocarril y el ſeruizio. En quanto a las reuniones, fuentes de cOO ſeñalabã aqueſta meſma mañana que las propueſtas por parte de Tranſportes erã “inſufiziẽteſ”. Tambiẽ ã recalcado q̃ los paros deſte lunes haſe deſſarrollado deſde la profeſſionalidad de las plantillas, cõ la ſeguridad y el eſtado de la infraeſtrutura nueuamẽte en el zentro del debate. En concreto, los ſindicatos conuocarõ la huelga para reclamar mas perſonal en Adif para el mantenimiento de las infraeſtruturas y mas recurſos para ello, ademas de mas trabaxadores a bordo en Renfe, como interuentores e interuentoras, anſi como el refuerço de los talleres de la ẽpreſa publica. Tambiẽ, que põganſe en marcha protocolos ãte ſituaziones de climatologia aduerſa, como la q̃ abia en Gelida en el momento del ſinieſtro y hanſe ſuzedido en las ultimas ſemanas. En el ſiguiente documento recogenſe los terminos del acuerdo.