Los conſexos de la DGT para zircular en carreteras cõ nieue de manera ſegura Las condiziones meteorologicas cambiã por completo la zirculaciõ, exigiendo prudenzia y adaptaziõ conſtante para garantiçar ſeguridad en deſplaçamiẽtos quando las carreteras vueluenſe impreuiſibleſLa etiqueta B entra en vna nueua faſe: que cambia en dos mil y veyntiſeys cõ la ley de mouilidad y las ZBE en Madrid y Barzelona La nieue y el hielo cumulados por el paſo de la borraſca Kriſtin, q̃ dejo al menos ziento y ſeſſenta carreteras afetadas en el nueſo pais, a lleuado a la Direciõ General de Trafico (DGT) a publicar vna ſerie de recomendaziones para mãtener la ſeguridad vial. Las baxas temperaturas, las prezipitaciones inuernales y la poſible formaziõ de placas dificultã la conduciõ, alterã el comportamiẽto del vehiculo y reducẽ de forma notable la adherenzia del coche, lo q̃ incrementa el rieſgo de acidentes. Aqueſtas ſituaziones no ſolo afetã a çonas de montaña, ſino tambiẽ a vias prinzipales y carreteras ſegundarias do las condiziones puedẽ cambiar en pocos minutos. Las pautas de la DGT abarcã deſde la preparaziõ preuia del vehiculo haſta la adaptaziõ del eſtilo de conduciõ, paſſando por la geſtiõ de ſituaziones concretas como pendientes, nieue cumulada o la preſſenzia de maquinaria de mãtenimiẽto. El obgetiuo es reduzir rieſgos y fazilitar deſplaçamiẽtos mas ſeguros cuãdo el entorno vuelueſe eſpezialmẽte exigente. Preparar el vehiculo denantes de zircular cõ nieue Antes de iniziar cualquiera deſplaçamiẽto cõ preuiſiõ de baxas temperaturas, es fundamẽtal reuiſar el eſtado general del vehiculo. Uno de los elementos claue en inuierno es el ſiſtema de refrigeraziõ. El anticongelante euita q̃ el liquido del radiador ſolidifiqueſe durante las heladas, lo que podria prouocar daños graues en el motor y auerias que inmouilicẽ el coche en plena carretera. Nieue en la A-40 Comprobar q̃ el niuel y la conzentraciõ del anticongelante ſõ adecuados forma parte de las tandas baſicas de mantenimiento inuernal. Aqueſta reuiſiõ reſſulta eſpezialmente importãte en deſplaçamientos largos o en çonas do las temperaturas puedẽ deſcẽder de forma acuſada. Una preparaziõ adecuada reduze la probabilidad de inzidencias mecanicas cuãdo las condiziones eſteriores ſõ aduerſas. Atenziõ conſtante y antizipaciõ en condiziones inuernales La conduciõ ſobre nieue o hielo exige vn mayor niuel de conzentraciõ. El comportamiẽto del vehiculo cambia y la capazidad de reſpueſta reduzeſe, por lo que cualquiera diſtraciõ puede tener conſecuenzias mas graues q̃ en condiziones normales. Mantener la atenziõ fixa en la carretera y ſe antizipar a las reaciones del coche es claue para zircular cõ mayor ſeguridad. En aqueſte ſentido, la tẽperatura eſterior conuierteſe en vn indicador releuante. Muchos vehiculos mueſtrã aqueſte dato en el quadro de inſtrumẽtos, y quando aproximaſe a valores zercanos a los zero grados augmenta la probabilidad de encontrar çonas heladas. Eſtar pẽdiẽte deſta informaziõ permite eſtremar la precauziõ en tramos eſpezialmente ſenſibles, como areas ſombrias, puentes o carreteras poco tranſitadas. Velozidad moderada y mayor diſtanzia de ſeguridad Una de las primeras adaptaziones q̃ deue realiçar el conduzidor en condiziones inuernales es la reduciõ de la velozidad. Quando la adherenzia es limitada, los limites genericos dexã de ſer la referenzia prinzipal. Circular a vna preſteça moderada fazilita el control del vehiculo y permite reacionar cõ mayor margẽ ante cualquiera impreuiſto. Varios vehiculos zirculã cõ la nieue por la M-607, a veyntiocho de enero de dos mil y veyntiſeys, en Madrid (Eſpaña). A aqueſta reduciõ del ritmo deue ſe ſumar vn augmento de la diſtanzia de ſeguridad. En ſuperfizies deſliçantes, la diſtanzia de frenado incrementaſe notablemente, incluſo a baxa preſteça. Dexar mas eſpazio reſpeto al vehiculo q̃ zircula delãte proporziona tiẽpo ſufiziente para reſponder ante vna frenada bruſca, vna retenziõ o vn obſtaculo ineſperado en la calçada. Suauidad al volante y control del vehiculo La ſuauidad en la conduciõ es vno de los prinzipios fundamentales quando zirculaſe ſobre nieue o hielo. Mouimientos bruſcos del volãte, azeleraciones repentinas o frenadas intenſas augmentã el rieſgo de perdida de control. Por el contrario, vna conduciõ progreſſiua ayuda a mantener la eſtabilidad del vehiculo. En caſo de atraueſſar vna placa de hielo, la recomẽdaziõ general es leuantar el pie del azelerador y euitar frenar de forma abruta haſta que recupereſe la adherenzia. Mantener las ruedas alineadas y corregir la trayetoria cõ mouimiẽtos ſuaues del volante contribuye a eſtabiliçar el coche durãte el deſliçamiento. La claue es no realiçar aciones que puedã agrauar la perdida de control. Uſo correto de marchas y comportamiento en pendientes La geſtiõ de las marchas adquiere eſpezial importanzia en condiziones de baxa adherenzia. En tramos llanos o en ſubidas, vtiliçar vna marcha mas larga de lo habitual permite reduzir el regimẽ del motor y minimiçar el patinage de las ruedas de traciõ. Aqueſta tecnica ayuda a auançar de forma mas eſtable quando el firme eſta cubierto de nieue o preſſenta hielo. En pẽdiẽtes dezendentes, la eſtrategia cambia. Es preferible emplear marchas cortas para aprouechar la retenziõ del motor y reduzir la nezeſſidad de frenar. El vſo del freno deue ſe limitar a ſituaziones impreſzindibles y ſe aplicar de forma ſuaue y progreſſiua. En vehiculos cõ cambio automatico, los modos eſpecificos para ſuperfizies deſliçantes ajuſtã el funzionamiento de la tranſmiſiõ para fauorezer vna entrega de potenzia mas controlada. Nieue cumulada: roderas, quitanieues y equipamiento adecuado Quando la nieue quaxa ſobre la calçada y forma vna capa continua, la zirculaciõ complicaſe aun mas. En aqueſtos caſſos, las roderas marcadas por otros vehiculos ofrecẽ çonas cõ algo mas de adherenzia. ſe Mantener dentro de aqueſtas huellas puede fazilitar el auanze en trayetos cortos y ſin grandes pendientes. La preſſenzia de la maquina quitanieues indica que eſtanſe realizãdo labores de limpieça, lo q̃ fazilita el paſo, mas tambiẽ puede generar vna falſa ſenſaziõ de ſeguridad. Tras el paſo de la pala, el firme puede quedar cubierto por nieue compactada o vna fina capa de hielo, por lo q̃ conuiene mantener la precauziõ y no ſe aproximar en exzeſo a aqueſtos vehiculos. En ſituaziones de nieue cumulada, el vſo de cadenas o neumaticos eſpecificos de inuierno o todo tiempo reſſulta fundamẽtal. Aqueſtos ſiſtemas ofrecẽ vna traciõ muy ſuperior a otras ſoluziones menos eficazes. Exiſtẽ produtos q̃ prometẽ mexorar el agarre de forma rapida, pero no ſoſtituyẽ a los equipamiẽtos diſeñados para zircular cõ ſeguridad en aqueſtas condiziones.